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자동차번호판이 뭐야? 자동차번호판 숨은 비밀?…자동차번호판 몰랐던 상식?

"자동차 등록번호판이 모두 흰 바탕에 검정색 숫자라고 생각했는데…"

"자동차 등록번호판에 분홍 빛 흰색바탕에 보랏빛 검정색 문자도 있었네요"
"자동차 번호판은 어떤 원리로 숫자와 문자가 붙여지나요"
"그러게요, 그게 참 궁금하네요."
"자동차 번호판에도 원리가 다 있었네요."
"그러게요, 아무렇게나 만들어진 게 아니었군요."




길거리엔 자동차가 넘쳐납니다. 자동차보험회사들도 참 많습니다. 자동차용품을 판매하는 곳도 많고 최근엔 자동차길찾기도 참 편리해졌습니다. SUV자동차와 수입자동차, 중고자동차도 넘쳐나고, 자동차경매시장과 자동차리스시장도 성업중입니다. 자동차가 많다보니 자동차용품을 판매하는 곳도 많습니다.

자동차검사와 자동차세도 만만치 않습니다. 바야흐로 자동차 일반화 시대입니다. 그런데, 거리를 다니는 자동차 번호판이 흰 바탕에 검정색 문자가 있는게 아니었습니다. 자동차 번호판은 어떤 원리로 붙일까요.

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자동차 번호판이 뭐길래? 자동차 번호판에 숨은 비밀은?
우리나라의 자동차 보급률이 높아졌습니다. 길거리엔 자동차가 넘쳐납니다. 그만큼 자동차 번호판도 많아졌습니다. 덩달아 자동차보험회사들과 자동차용품을 판매하는 곳도 참 많아졌습니다. 자동차를 운전하다보면 길찾기가 쉽지 않은데 요즘엔 자동차길찾기도 참 편리해졌습니다.

자동차가 늘다보니 SUV자동차와 수입자동차, 중고자동차도 심심찮게 찾아볼 수 있고 자동차경매시장과 자동차리스시장도 성업중입니다. 이런 자동차의 홍수속에 나도 자동차를 갖고 싶다면 운전면허가 필수겠죠. 자동차를 갖고 있으면 참 관리할 것도 많습니다. 자동차세도 납부해야 하고 자동차검사도 제때 받아야 합니다. 이럴때 자동차 번호판에 관해서도 한번쯤 알아두면 좋습니다.


자동차 번호판의 비밀? 일반 자동차 분홍빛 흰색바탕에 보랏빛 검정색 문자
혹시 운전을 하다가 자신의 애마인 자동차번호판에 대해 생각해 보셨나요. 길거리를 가득 메운 자동차 등록번호판을 가만히 보셨나요. 수 많은 자동차 사이에 내 차만의 자동차 번호판이 어떻게 해서 만들어졌고 왜 내 자동차 번호판은 다른 자동차 번호판과 어떻게 다른지 한번쯤 생각해 보셨나요.


자동차 번호판이 모두 '흰 바탕에 검정색 문자'라고 생각했다면 자동차를 다시봐야할 것 같습니다. 가장 흔하게 볼수 있는  비사업용 일반 자동차의 경우 '분홍빛 흰색 바탕에 보랏빛 검정색 문자'를 사용하고 있습니다. 자동차 번호판은 어떤 원리로 만들어지고 붙일까요. 



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자동차 번호판의 숨은 비밀? 우리나라 자동차 번호판의 역사는?

우리나라 자동차 번호판의 역사는 1904년 초, 오리이 자동차 상회라는 승합자동차 회사가 처음으로 전국 9개 노선을 허가받아 자동차영업을 시작했던 때부터 시작되었습니다. 국내에 자동차 번호판이 처음 등장한 시기는 일제강점기인 1914년입니다. 당시 마차 단속규칙에 따라 영업용은 경찰서장 지시대로 차번호와 검사증, 요금표 등을 게시했다고 합니다.

1921년부터는 번호판의 규격이 정해져 바탕이 검은 네모난 표지판에 흰색 아라비아 숫자를 적었다고 합니다. 이후 여러 번 모양을 바꿔오다가 1973년 지역명과 일련번호를 함께 넣는 방식을 처음 도입해 2003년까지 사용했습니다. 2004년 지역명이 빠진 후 2006년 개정을 거쳐 현재의 모양을 갖추게 된 것입니다. 


자동차번호판의 숨은 비밀은? 자동차번호판 구분은 어떻게?
오늘날 자동차번호판은 보다 과학적으로 만들어졌습니다. 자동차가 늘어나고 자동차보험과 자동차사고와 분쟁이늘다보니 보다 효율적으로 대처하기 위해서입니다. 최근엔 자동차리스와 자동차경매, 수입자동차, SUV자동차가 늘어나면서 자동차번호판을 보다 과학적으로 관리할 필요성이 생긴 것입니다. 특히, 자동차세를 미납한 차량에 대해서 처벌을 강화하고 자동차번호판 조회를 보다 쉽게 하기 위함 등 여러가지 목적이 있습니다. 

최근엔 자동차용품점이 늘어나면서 자동차번호판마저 보다 세련됐으면 하는 바램도 많습니다. 그러다보니 자동차번호판 교체비용과 자동차 번호판 교체방법에 관한 질문도 참 많이 찾아볼 수 있는데 그렇다면 자동차번호판 구분은 어떻게 할까요.





자동차번호판의 비밀? 운수사업용 차량 황색바탕에 검정색 문자

2013년 일부 개정된 '자동차 등록번호판 등의 기준에 관한 고시'에 따르면 번호판(520×110㎜)은 크게 사업용과 비사업용으로 나뉘게 됩니다. 비사업용인 일반용 차량(대여사업용 자동차 포함)은 '분홍빛 흰색 바탕에 보랏빛 검정색 문자', 외교용 차량은 '감청색 바탕에 흰색 문자'로 숫자를 적는다. 운수사업용 차량의 경우 '황색 바탕에 검정색 문자'를 쓰게 됩니다.


최초 캐나다에서 마차의 등록번호판 제도에서 시작된 자동차 번호판은 오늘날 차량을 식별하는 가장 중요한 요소가 되었는데요. 우리나라에서 볼 수 있는 자동차 번호판은 크게 세 가지 구분으로 나뉩니다. 


자동차 번호판 알고봤더니? 자동차 번호판은 자동차 종류별 구분은 어떻게?
자동차번호판은 여러가지 목적이 있습니다. 자동차가 늘어나면서 자동차사고로 인한 자동차보험 처리문제, 자동차세 부과문제, 자동차리스문제 등이 생겨나면서 보다 과학적으로 번호판을 만들 필요성이 생겨난 것입니다. 

자동차번호판에는 '○○ 가 ○○○○' 형태로 6개의 숫자와 1개의 문자가 쓰입니다. 자동차 번호판을 살펴보면 가장 앞 두 자리가 우선 눈에 띕니다. 이는 자동차의 종류를 구분할 수 있는 번호입니다. 이 번호는 01번부터 시작해서 99번까지의 지정된 번호입니다. 이 번호로 승용차인지, 화물차인지를 구분할 수 있습니다. 우선, 01부터 69번인데요, 이 번호는 승용차를 나타냅니다. 그 다음에 70번부터 79번은 승합차를 표시합니다. 다음으로 80번부터 97번은 화물차를 뜻합니다. 마지막으로 98번과 99번은 특수자동차를 뜻합니다.



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자동차번호판의 비밀? 자동차 용도별 구분은 어떻게?
자동차번호판의 한글 문자는 등록차량을 용도별로 분류합니다. 비사업용 자가용은 '가, 나, 다, 라, 마, 거, 너, 더 러, 머, 버, 서, 어, 저, 고, 노, 도, 로, 모, 보, 소, 오, 조, 구, 누, 두, 루, 무, 부, 수, 우, 주'를 사용합니다. 자동차 운수 사업용 차량의 경우 택시나 버스는 '바, 사, 아, 자', 택배차량은 '배'를 씁니다. 대여사업용은 '허, 하, 호'를 사용합ㄴ다. 택배 차량의 경우 올해 3월부터 적용됐는데 '택'자처럼 받침 있는 글자는 과속 단속카메라가 잘 식별하지 못해 받침이 없는 '배'를 사용하기로 했습니다.


외교용 차량은 조금 특별합니다. 외교관용은 '외교' 영사용은 '영사' 준외교관용은 '준외' 준영사용은 '준영' 국제기구용은 '국기' 기타외교용은 '협정, 대표' 등으로 구분합니다. 

또한 영업용인 택시와 버스에는 ‘아,바,사,자’, 네 글자만 사용되는데 이는 사업용으로 등록된 차량과 불법 개조된 택시를 판가름할 수 있는 중요한 요소가 되기도 합니다.


자동차범호판 어떻게 매기나? 자동차 등록판의 차량등록번호는?
자동차번호판에는 '○○ 가 ○○○○' 형태로 6개의 숫자와 1개의 문자가 쓰입니다. 자동차번호판 '○○ 가 ○○○○' 중에서 앞의 두자리는 자동차 종류를, 그 다음의 한글 문자는 등록차량을 용도별로 분류합니다. 마지막의 네 글자는 자동차의 ‘등록번호’입니다.  1000번부터 9999번까지 차량의 종류나 용도와 관계없이 모든 차량에 부여되는 일련번호입니다.

그런데, 이 자동차 등록번호판의 네 자리 숫자에서는 절대로 '0000'과 같은 조합은 찾아볼 수 없습니다. 그 이유는 법적으로 첫 번째 자리에 0이 올 수 없고 1~9까지의 숫자만 사용하기 때문입다. 이유는 '0123'처럼 첫 번째 자리가 0으로 시작한다면 번호가 네 자리가 아닌 세자리가 되기 때문입니다. 네 자리 숫자의 경우 등록관청에서 제시하는 10개 번호판 중 하나를 자유롭게 선택할 수 있습니다.


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자동차번호판 알고봤더니? 자동차 등록 번호판 훼손하면 어떤 처벌받나? 

요즘 곳곳의 CCTV나 과속 단속에서 벗어나고자 자동차번호판을 훼손하는 경우가 많습니다. 자동차번호판은 자동차가 늘어나면서 자동차사고로 인한 자동차보험 처리문제, 자동차세 부과문제, 자동차리스문제 등으로 보다 과학적으로 번호판을 만들 필요성에 의해 생겨난 것임에도 불구하고 이러한 목적에 반하는 행동이기 때문입니다.

자동차 등록 번호판은 차량번호를 쉽게 알 수 없도록 하기 위함인데요, 이렇게 자동차번호판을 훼손하거나 고의로 가리면 자동차 관리법에 따라 벌금형에 처해질 수 있습니다.


자동차 관리법 제10조(자동차등록번호판) 제 5항은 '누구든지 등록번호판을 가리거나 알아보기 곤란하게 하여서는 아니되며, 그러한 자동차를 운행하여서도 아니된다.'라고 되어 있습니다. 제82조(벌칙)엔 '다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 자는 100만 원 이하의 벌금형에 처한다.1. 제10조 제5항을 위반하여 고의로 등록번호판을 가리거나 알아보기 곤란하게 한 자'라고 되어 있습니다.





자동차번호판에 숨겨진 의미를 잘 알고 자동차를 타면 어떨까?
자동차번호판의 숫자와 문자도 나름대로 붙여진 의미가 있습니다. 자동차번호판은 자동차가 늘어나면서 자동차사고로 인한 자동차보험 처리문제, 자동차세 부과문제, 자동차리스문제 등으로 보다 과학적으로 번호판을 만들 필요성에 의해 생겨난 것입니다. 

이들 의미를 생각하면서 타면 어떨까요. 자동차등록 번호판은 특히,  영업용인 택시와 버스에는 ‘아,바,사,자’, 네 글자만 사용되는데 이는 사업용으로 등록된 차량과 불법 개조된 택시를 판가름할 수 있는 중요한 요소가 되기도 합니다. 여성분들의 경우 이를 평소 알고 있으면 심야에 택시를 탈때 참고자료가 될 수 있습니다.


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출퇴근길 자동차 기름값 아끼는 비결?…자동차 운전습관이 돈 번다?

"평소 조그만 운전습관이 기름값을 절약할 수 있어요"

"기름값 비교하면 살아요. 기름값 아끼는 비결이 뭐죠?"
"목적지 도착시간 4분 차이가 연비는 약 40%까지 차이가 난다면 기름값비교하면…"
"한 마디로 경제운전이 돈버는 지름길이네요."
"알고보니 평생 돈을 펑펑 쓰면서 운전을 한 셈이군요."
"이제부터라도 운전습관을 바꿔야겠군요."




최근 경기에 어두운 그림자가 드리우면서 자동차 운전자들에겐 기름값이 민감합니다. 셀프주유소를 찾게 되고 조금이라도 싼 주유소로 향하게 됩니다. 그만큼 기름값은 자동차 유지비를 상당부분 차지하기 때문입니다.

그런데 평소 조그만 운전습관이 연비에도 미쳐 기름을 절약하거나 낭비할 수 있다고 합니다. 어떤 내용인지 교통안전공단 자료를 통해 알아봤습니다.

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경제운전과 비경제운전 4분 차이가 연비 40% 차이로?
운전면허시험을 치고 운전면허를 땁니다. 조심스레 초보운전자 시절을 보냅니다. 하지만, 이내 급속 가속을 합니다. 운전경력이 오래될수록 급가속 등 운전을 험하게 하게 됩니다. 운전을 험하게 하게되면 그만큼 연비도 엉망입니다. 경제가 좋을때는 자동차 연비에 관해 별다른 신경을 안씁니다.


하지만 경기가 안좋을땐 자동차 연비가 여간 신경이 쓰이지 않습니다. 경제가 불황이 찾아오자 기름값에 민감해집니다. 경기 불황이 다가오자 기름값 비교하는 습관이 생깁니다. 운전습관에 대해 생각해 봅니다. 스스로 자동차 운전 평소 습관에 반성하게 됩니다.



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자동차 운전 4분 차이로 연비 40% 차이가 나다니? 

운전습관 어떠세요? 연비를 낭비하는 자동차 운전습관인가요. 아니면 자동차 연료를 절약하는 운전습관인가요. 어떻게 운전하느냐에 따라 연비가 제대로 나오기도 하고 또 연비가 제대로 나오지 않기도 한다고 합니다.


출근시간 4분이 연비 40%까지 차이가 날 수 있다는 사실 혹시 아세요? 교통안전공단(이사장 정일영)이 실제 출근길에서 경제운전과 비경제운전을 비교 실험을 했다고 합니다. 그랬더니 목적지 도착시간은 약 4분의 차이가 난데 비해 연비는 약 40%나 차이가 났다고 합니다. 자동차 운전 4분 차이로 무려 연비가 40% 정도 차이가 난다고 하니 평소 자신의 운전습관에 관해 잘 살펴볼 필요가 있습니다.





어떤 차량으로 어떤 코스를 실험했길래?
자동차 운전자의 평소 운전습관에 따라 목적지 도착시간은 약 4분의 차이가 난데 비해 연비는 약 40%나 차이가 났다고 합니다. 기름값에 민감한 운전자들에겐 여간 솔깃한 소식이 아닐 수 없습니다. 자동차 운전을 험하게 하거나 안좋은 연비 습관에 길들여진 운전자는 여간 낭패가 아닐수 없습니다.


평소 운전습관을 돌아보게 합니다. 운전면허시험을 거쳐 운전면허를 따고 기름값에 민감하고 기름값 비교에 나서는 생활을 스스로 반성하게 합니다. 운전 습관 하나만 바꿨을 뿐인데 연비가 엄청난 차이가 있다는 사실에 새삼 평소 자동차 운전습관을 돌아보게 됩니다. 어떤 실험이었을까요.


경차와 중형승용차 출근시간 자동차 연비 실험해봤더니
이번 실험은 경차와 중형승용차 두가지 차종을 대상으로 실제 출근시간에 경기도 수원에서 공단 자동차안전연구원(화성 소재)까지 시내와 고속도로가 혼재된 코스를 전문 드라이버가 직접 주행하는 방법으로 이루어졌다고 합니다. 실험차량은 기아 모닝(배기량 998cc, 공인연비 15,2), 현대 YF 소나타(배기량 1998cc, 공인연비 11.9)이었으며   실험코스는 약 49km로 수원 영통 → 수원시내 → 동수원IC(영동고속도로) → 비봉IC(서해안고속도로) → 자동차안전연구원(외곽도로)이었다고 합니다.
 


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자동차 연비문제 어떻게 실험했길래?

교통안전공단의 연비실험 방법은 비경제운전의 경우 시동후 3분간 예열, 트렁크 적재물, 공기압 부족, 에어컨 항상 작동, 과속과 추월을 반복하며(급출발, 급가속, 급제동) 주행했다고 합니다.

경제운전의 경우 시동후 예열하지 않음, 공기압 정상, 적절한 에어컨 사용, 신호대기 중 변속기 중립, 경제속도 준수 등 경제운전 수칙을 지키면서 주행했다고 합니다. 

이번 실험을 보면서 기름값과 기름값 비교가 저절로 됩니다. 평소 운전습관을 돌아보게 됩니다. 운전면허시험에 합격해서 제대로된 운전습관을 갖겠다는 생각을 운전면허를 통해 다짐했던 당시가 생각납니다.


자동차 연비 실험 결과는?

교통안전공단의 실험 결과 목적지 도착시간은 약 4분의 차이가 났지만 연비는 경차가 40.6%, 중형차가 37.1%나 차이가 나는 결과가 나타났다고 합니다.


특히, 연비에 가장 큰 영향을 미친 것은 과속(연비향상 기여도 37.6%)과 급가속/급제동(연비향상 기여도 24.6%)으로, 소위 말하는 ‘난폭운전’이 연비 악화의 주범인 것으로 나타났다고 합니다. 또한 경차일지라도 경제운전을 하지 않을 경우 경제운전을 한 중형승용차와 같은 연비를 나타내, 연비는 자동차의 성능이 아닌 운전자의 운전습관에 따라 얼마든지 달라질 수 있음을 알 수 있었다고 합니다.


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자동차 운전습관으로 인한 연비차이 금액으로 환산하면?

교통안전공단은 이와 같은 연비차이를 금액으로 환산하면, 한 달에 22일을 출근한다고 했을 경우 경제운전을 하면 경차는 약 9만원, 중형차는 약 11만 5천원의 기름값을 절약할 수 있게 되는 셈이라고 합니다. 최근의 자동차들은 연비향상을 위한 각종 첨단기술이 적용되어 있지만, 나쁜 운전습관을 가진 운전자라면 좋은 연비를 기대할 수 없다는 게 이번 실험을 통해 입증이 되었다고 합니다. 





경제 운전을 실천하면 어떤 효과?
경제운전을 실천하면 상당한 연료비 절감효과는 물론 안전운전에 따른 교통사고 감소와 이산화탄소 배출량 감소라는 1석 3조의 효과를 얻을 수 있습니다. 따라서 모든 운전자가 경제운전을 생활화 한다면 상당한 비용을 절약할 수 있을 것입니다. 특히 요즘같은 불경기엔 경제운전이 가정경제에도 크나큰 보탬이 됩니다. 사소한 운전습관 하나가 가정경제에 도움이 될 수 있습니다. 어떠세요? 경제운전에 대한 적극적인 관심이 필요하지 않을까요.


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자동차사고 당황? 안절부절?…자동차사고 처리법 알아뒀더라면?

초보 운전자시설 새차를 뽑고 들뜬 마음에 휴가지로 향했다가…"

"자동차 사고가 나고보니 눈앞이 캄캄해지더라구요."
"자동차 사고 쉽고 편리하게 이용할 수 있는 방법 뭐 없을까요?"
"자동차 사고는 초동 대처를 잘해야 피해를 줄일 수 있습니다."
"그래요? 초동 대처 어떻게 하면 되나요. 궁금해요."
"정보 잘 익혀서 적절한 대처 취해 보세요."



여름을 맞아 사람들은 어딘가로 떠나고 싶어 합니다. 야외에서 텐트를 치고 밤하늘을 올려다보면 환상적인 분위기가 연출됩니다. 이렇게 휴가지로 떠나다보면 불청객들이 꼭 있기 마련입니다. 바가지 상혼도 무시 못합니다. 하지만, 더 심한 불청객은 바로 자동차 사고 입니다. 어떻게 하면 자동차 사고가 나지 않을 수 있을까요. 또 어쩔 수 없이 자동차 사고가 발생할 경우 어떻게 현명하게 처리해야 할까요.

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자동차사고 휴가 망쳐놓은 아찔한 순간이?
사람들은 살다보면 한번쯤은 사고를 당하고 살아갑니다. 특히, 휴가지로 향하고 싶은 들픈 마음에 차분하게 운전을 하지 않아서 느닷없이 땡볕아래 사고를 당해 어떻게 처리할 지 몰라 우왕좌왕한 경험은 없나요. 금융감독원은 이런 운전자를 위해 자동차 사고가 났을때 운전자가 당황하지 않도록 유의사항을 소개하고 있습니다. 


자동차사고가 났을 때 대응 요령은?
자동차사고가 발행하면 당황하게 됩니다. 눈앞이 캄캄해집니다. 하지만 자동차사고가 발생했을떄는 당황하면 안됩니다. 침착하게 대응을 해야 합니다.


자동차 사고가 발생할 경우 당황스럽고 어떻게 처리해야 좋을지 몰라 안절부절할 수 있습니다. 이런 때일수록 침착해야 합니다. 자동차 사고 발생히 긴급 대응 요령은 먼저, 피해자를 병원에 옮기고 경찰서와 보험회사에 신고 합니다. 그런 다음, 사고 당시 상황을 알 수 있는 목격자나 사진, 블랙박스 영상 등을 확보해야 합니다.




자동차사고로 다른 사람을 다치게 한 경우 어떻게 대응?
자동차 사고가 난 경우 운전하던 자동차를 즉시 세워서 피해자를 가까운 병원으로 옮기도록 해야 합니다. 경찰서와 자동차 보험회사에 사고가 일어난 장소, 피해 규모 등을 신고해야 합니다. 응급조치나 호송, 긴급조치가 필요한 상황에서는 현장에서 즉시 조처를 한 뒤 관련 비용을 자동차 보험사에 청구하면 됩니다.

다른 사람을 다치게 한 때에는 피해가 가벼운 경우에도 병원에 옮겨 치료를 받도록 하여야 하며, 피해자에 대한 응급치료나 호송, 그 밖의 긴급조치가 필요한 상황에서는 자동차 사고현장에서 즉시 조치한 후 관련 비용을 자동차 보험회사에 청구할 수 있습니다. 


자동차사고 발생시 과실비율에 관한 다툼을 줄이려면?

자동차 사고 목격자, 자동차 사고 현장을 촬영한 사진이나 블랙박스 영상 등은 사실관계를 확정하는데 도움이 됩니다. '교통사고 신속처리 협의서'를 이용하는 것도 좋은 방법입니다.


스마트폰이나 휴대폰 카메라로 자동차사고 현장을 촬영하고, 자동차사고 발생상황이 기록된 블랙박스 영상이 있다면 과실비율에 관한 다툼을 해결하는데 도움이 될 수 있습니다. 또한, 자동차사고와 관련한 사실관계 등을 기재하는데 필요한 표준서식인 '교통사고 신속처리 협의서'를 차량에 항상 비치하여 만약의 자동차 사고에 대비할 필요가 있습니다. 

사실관계 등을 기재하는 데 필요한 표준서식인 ‘교통사고 신속처리 협의서’를 차량에 항상 비치하는 것도 좋습니다. 이 협의서는 자동차 손해보험협회나 자동차 보험사 홈페이지에서 내려받으면 됩니다.





누구 잘못이 더 큰기 알기 어려운 상황땐 자동차사고 보험금 늦게 지급받을까?
자동차사고가 났을 때 과실비율(過失比率)에 관한 다툼 때문에 자동차사고 보험금이 늦게 나오는 것을 방지하기 위해 자동차 보험회사들은 상호협정을 맺어 우선 자동차 보상처리기준을 마련하여 보상하고 있습니다.


자동차 보험사들은 상호협정을 맺어 우선 자동차사고 보상처리기준을 마련해 자동차사고를 보상하고 있습니다. 충돌 자동차 사고에 따른 차량 손해는 각 차량이 가입한 자동차 보험사가 먼저 보상하고, 둘 이상의 자동차 보험사가 손해배상을 해야 하는 자동차 사고에서는 과실 정도가 분명한 경우 과실이 많은 차량이 가입한 자동차 보험사가 먼저 보상합니다.


과실이 불분명하면 피해자나 피해물을 최초로 친 차량이 가입한 자동차 보험사가 먼저 자동차사고를보상합니다. 자동차 사고차량에 함께 탄 피해자는 타고 있던 차량이 가입한 자동차 보험사가 먼저 보상합니다.


상대방이 가입한 자돛차 보험회사에 직접 손해배상을 청구할 수 있을까?
자동차사고로 피해를 입은 사람은 상대방이 자동차보험을 가입한 자동차 보험회사에 손해배상을 청구할 수 있습니다. 피해자는 상대방 자동차 보험회사에 직접 손해배상을 청구할 수 있는 권리(직접청구권)가 있으므로 상대방이 자동차 보험회사에 사고 접수를 거부하는 경우에도, 피해자가 상대방 자동차 보험회사에 치료비 등의 지급을 청구할 수 있습니다.


피해자는 상대방 자동차 보험사에 직접 손해배상을 청구할 수 있는 권리가 있습니다. 상대방이 자동차 보험사에 사고 접수를 거부해도 피해자가 치료비 등의 지급을 청구할 수 있습니다.




상대방이 자동차 보험에 가입하지 않았거나 뺑소니를 한 경우에는?

정부의 ‘자동차손해배상보장사업’에서 보상받을 수 있으므로 위탁받은 12개 자동차 손해보험사에 손해배상을 청구하면 됩습니니다. 사망은 최고 1억원, 부상은 1급 2000만원, 후유장애 1급 1억원 등 1인당 보상 한도 내에서 자동차사고 보상을 받을 수 있다.


 자동차 사고 보험을 들지 않은 차량이나 뺑소니 자동차 사고로 인해 죽거나 다친 때는 정부의 '자동차손해배상보장사업'에서 보상되는데, 이 경우 정부로부터 위탁받은 자동차 보험회사에 청구하면 됩니다.


자동차사고 발생시 대응요령에 관해 보다 자세히 알고 싶으면 ?

일반적인 자동차사고 대응요령에 관해서는 자동차 손해보험협회 홈페이지를 참고하면 좋습니다. 자동차사고가 났을 때 자동차 보험사기로 인한 피해를 입지 않기 위해서는 금융감독원 자동차 보험사기 방지센터 홈페이지를 방문해  자동차 사고 대응요령을 알아두면 좋습니다. 





안전운전과 조심운전으로 자동차사고 예방 생활속에서 베어나와야?
자동차 사고의 핵심은 역시나 안전운전입니다. 조금 빨리 피서지에 도착하려다 오히려 자동차 사고 뒷처리 문제로 고생한 기억은 없나요. 평소 알아두면 막상 자동차 사고가 났을때 보다 효과적으로 대응할 수 있습니다. 어떠세요? 평소 조그만 관심과 공부로 자동차 사고 발생시 보다 효과적으로 대응할 수 있지 않을까요.


자동차 사고는 뭐니뭐니해도 사고가 안나는게 중요합니다. 안전운행으로 사고를 사전에 줄이는 노력을 하되 자동사사고가 발생했을 때는 효과적으로 자동차사고를 처리하는게 중요합니다. 


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