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기름값 아끼는 법 모르면 손해?…알아두면 좋은 기름값 아끼는 법

자동차 주행 중 신호대기때 변속기 중립하면 연비에 도움

평소 자동차 공기압 점검하고 차안 짐정리하면 기름값 아껴

"신호 대기 중 변속기를 중립으로 해두면 기름값이 절야 되겠어요?"
"트렁크에 짐을 적게 실으면 기름 얼마나 아끼겠어요?"
"타이어의 공기압과 기름 소모량 얼마나 차이가 있겠어요?"
"평소 조금만 신경쓰서 자동차 관리하면 좋습니다."

"귀찮아서 얼마 아낀다고 별로 신경을 안썼습니다."

"이제부터 자동차 연비에 관해 신경을 쓰야 겠네요."





경기 전망이 여전히 어두운 가운데 기름값은 춤을 춥니다. 환율과 국제 원유가에 따라 등락을 거듭한다지만 자동차를 운전하는 사람에게는 시시각각 들려오는 기름값 등락 소식이 여간 신경이 쓰이는 게 아닙니다.

기름값을 아낄 수 있는 방법은 뭐 없을까요. 10원이라도 기름값을 아끼려고 동네방네 싼 주유소를 찾거나 셀프 주유소를 찾는 노력 만큼이나 평소 운전습관만 잘 들여도 기름값을 어느 정도 절약할 수 있다고 합니다.

어떤 운전습관이 기름값을 아껴줄까요. 기름값도 아끼고 가정경제에도 보탬이 되는 절약법을 교통안전공단을 통해 알아봤습니다.

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자동차 변속기, 타이어, 트렁크만 잘 살펴도 돈 번다?

평소 운전 습관 중 자동차 변속기, 타이어, 트렁크속 짐만 잘 살펴도 연비를 향상시킬 수 있다고 합니다. 교통안전공단은 자동차 변속기 조작, 타이어 공기압 상태, 트렁크에 실은 짐의 무게가 연비에 미치는 영향과 올바른 운전법에 대한 정보를 공개했습니다.

신호대기때 변속기를 중립(N)으로 변경하라?
대기 신호가 들어오면 습관적으로 평소 하던대로 클러치를 밟습니다. 만약 신호대기때 변속기를 중립(N)으로 변경하면 기름 절약에 도움이 될까요, 아니면 별다른 영향이 없을까요. 신호대기때 변속기를 D에서 N(중립)으로 바꾸면 연료가 덜 든다고 생각하는 운전자들이 있습니다. 과연 그럴까요.


신호대기나  도로 정체때 변속기 중립 변경 연비에 도움
교통안전공단이 실제로 실험을 해봤다고 합니다. 그랬더니 신호대기나 도로 정체시 변속기를 N(중립)으로 변경하는 것은 연비에 도움이 되는 것으로 나타났다고 합니다. 이를 금액으로 환산하면 한달에 약 18,000원 정도 가량 도움이 된다고 합니다.

신호대기때 중립(N) 변경이 연비에 도움 왜?
D와 N의 차이는 클러치의 개방 및 체결에 따라 엔진 동력이 바퀴까지 전달되느냐에 달려있다고 합니다. D에서는 엔진과 구동축이 연결되어 부하가 걸려 있는 상태여서 연료 소모가 증가하지만, N에서는 부하가 걸리지 않아 연료가 덜 소모되기 때문이라고 합니다.




다만, 주의할 것은 신호대기때 D에서 N으로 바꿔 대기하다가 재출발할 때 기어가 N에서 D로 바뀌기 전(클러치 체결 전)에 급하게 가속을 하면 변속기의 내구성에 좋지 않은 영향을 미치므로 출발시점을 예상해서 미리 D로 바꿔 클러치가 체결된 후 출발하는 것이 좋다고 합니다.

타이어 공기압은 연비에 얼마나 미칠까?  
타이어 공기압이 연비에 영향을 미칠까요. 아마 상식으로 타이어 공기압과 연비는 밀접한 관계가 있다고 알고 있습니다. 이를 감안해 타이어 공기압을 주기적으로 점검해야 한다는 것은 누구나 알고 있지만, 공기압이 실제로 연비에 얼마만큼 영향을 미치는 정확히 알고 있는 운전자는 별로 없습니다.

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타이어 공기압이 10% 감소때 1.5%의 연비 저하
교통안전공단이 타이어 공기압이 연비에 미치는 영향을 실제 실험을 해 보니, 공기압이 10% 감소할때마다 약 1.5%의 연비가 저하되는 것으로 나타났습니다. 

공기압은 자연상태에서 1개월에 약 3% 정도 감소되므로 6개월 동안 한번도 공기압을 점검하지 않았다면 약 20%가 감소되어 한달에 최소 약 6,000원을 낭비하는 셈이 됩니다.

타이어 공기압 감소땐 연비 나빠지고 타이어 마모
자동차 타이어의 공기압이 감소하면 연비에만 안좋을까요. 타이어의 공기압이 감소하면 타이어와 도로의 접촉면적이 증가함에 따라 구름저항이 증가해 연비가 나빠지는 것은 물론, 타이어가 불규칙하게 마모되어 조향성능에도 영향을 미칠 수 있다고 합니다. 경제운전과 안전운전을 위해 최소 월 1회 이상 점검이 필요하다고 권장하고 있습니다. 


트렁크에 실은 짐은 연비에 얼마나 영향을 미칠까?  

자동차에 실려 있는 물건을 줄이면 줄이면 연비가 좋아지는 것은 누구나가 다 알고있는 상식이지만 실제로 얼마나 차이가 나는지 정확히 아는 운전자는 많지 않습니다. 교통안전공단이 실제로 실험을 해 보니, 승차인원 1인을 기준으로 3인이 탑승(1인당 65kg 기준)했을 경우 연비는 4% 정도 악화되었고, 5인이 탑승했을 경우에는 8% 정도가 악화되었다고 합니다.




트렁크의 불필요한 짐 30~35kg 줄일 경우 한달에 2,250원 절약 
골프백 하나가 10~15kg, 휘발유 30L가 약 22kg이므로 트렁크의 불필요한 짐을 정리하고 연료를 가득 채우지 않는 등 조금만 신경을 써서 30~35kg 정도를 줄일 경우, 한달에 기름값 2,250원 정도를 절약할 수 있는 셈이라고 합니다. 어떠세요? 세세한 부분까지 신경을 쓰는 것이 경제운전을 잘하는 비결이고 가정경제에 조금이나마 도움되는 게 아닐까요.


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숫자 '0'은 짝수? 홀수? 숫자 0의 정체는?…때아닌 숫자 '0'의 논란 왜?

숫자 0은 짝수일까 아니면 홀수일까 논란

주유소 홀짝제 시행 차량번호판 '0'이 문제

"0은 짝수일까요, 아니면 홀수 일까요."
"차량 홀짝운행할때 짝수에 들어가던데요."
"과연 짝수일까요, 아니면 홀수일까요."
"0이라는 숫자는 과연 기준이 뭘까요."
"0의 발견은 참으로 대단한 것이라 하는데 왜 그렇쵸."
"0의 의미에 관해 궁금해집니다."




'0'이란 것은 참으로 묘한 존재입니다. 분명하게 숫자는 맞는데 홀수가 아닙니다. 그렇다면 짝수일까요. 홀수도 짝수도 아니라면 숫자 '0'이란 존재는 도대체 뭘까요. 0은 숫자에 있어서 중요한 의미를 지닙니다. 0이 없었다면 지금처럼 숫자가 이렇게 과학적으로 발전할수 있었을까요.

'0'이란 숫자는 홀수가 아닙니다. 그렇다면 왜 이런 문제가 촉발된 것일까요. 바로 미국 뉴욕의 주유소 홀짝제를 계기로 이 문제가 불거진 것입니다.

도대체 뉴욕의 주유소 홀짝제에 무슨 일이 있었던 것일까요. 숫자 '0'이란 존재는 그 위상이 어디일까요. 숫자 '0'의 존재에 관해 다시금 생각해 봤습니다.  


 

숫자 '0'은 짝수? 아니면 홀수?
숫자는 짝수와 홀수가 있습니다. 그렇다면 '0'(zero)은 짝수일까요, 아니면 홀수일까요? 그것도 아니라면 도대체 뭘까요. 아니면 둘 다 아닌 것일까요. 오랫동안 0은 사람들 사이에서 사용해 왔지만 홀수와 짝수로 나눌때는 그 기준이 묘호했습니다. 하지만 0이란 숫자의 사용은 오래전부터 현재까지 널리 사용되고 있습니다. 


본질적으로 들어가 0이란 숫자는 과연 짝수일까요, 아니면 홀수일까요. 수학자들이 다소 난감해하는 이 문제가 미국 뉴욕에서 최근 다시 한번 화제가 되고 있습니다. 


뉴욕시 허리케인 '샌디'로 주유소 홀짝제 시행이 논란 계기?
숫자 '0'의 존재에 관해 논란이 된 것은 바로 허리케인 '샌디'로 1970년대 이래 최악의 '기름 대란'이 발생하면서 주유소 홀짝제를 시행한 것이 직접적인 계기가 됐습니다. 

마이클 블룸버그 뉴욕시장은 최근 홀짝제를 발표하면서 "짝수 또는 숫자 '0'으로 끝나는 번호판의 차량은 토요일인 11월17일과 같은 짝수 날짜에만 기름을 넣을 수 있다"고 말했습니다.

블룸버그 뉴욕시장은  "홀수 또는 글자로 끝나는 번호판의 소유자들은 홀수 날짜에만 넣을 수 있다"고 덧붙였습니다.  이보다 앞서 크리스 크리스티 뉴저지 주지사도 홀짝제 정책을 발표했지만 수학계의 곤혹스런 입장을 감안했는지 숫자 '0'에 대해서는 아예 언급하지 않았습니다.

이러다 보니 블룸버그 시장이 숫자 '0'을 명시적으로 언급한 것은 수학자들을 적잖이 난처하게 만드는 일일 수도 있었다고 뉴욕타임스(NYT)가 최근 보도했습니다.





수학자들 숫자 '0'을 어떻게 볼까?
서방권 수학자들에게 숫자 '0'을 어떻게 보느냐는 쉽지 않은 문제입니다. 중세 유럽인들이 아라비아 숫자를 받아들일 당시 서방권에는 숫자 '0'에 대한 개념을나타낼 숫자가 없었기 때문입니다. 지금도 수학계에서는 숫자 '0'을 특수하거나 이상한 숫자 정도로만 여기는 분위기입니다.

구글 검색도 '0'을 홀수일까 짝수일까 질문 많아
지난 한달 간 세계 각국의 네티즌들이 구글 검색창에 "숫자 '0'은 홀수인가 짝수인가"라는 질문을 6천회 이상 던졌다는 사실도 이런 현상을 반영하고 있다고 합니다.

뉴욕대 수학과의 조너선 굿맨 교수는 "숫자 '0'을 숫자로 여기는 것만으로도 충분히 흥미롭다"고 말합니다. 그는 "숫자 '0'을 숫자로 보지 않았다면 홀짝에 대한 질문도 없을 것"이라고 주장합니다.



 


숫자 '0'을 언급했지만 여전히 헷갈려? 
블룸버그 뉴욕시장이 홀짝제를 시행하면서  굳이 숫자 '0'을 언급한 것도 이런 난맥상 때문이였다고 합니다. 뉴욕시장실 대변인은 "숫자 '0'이 혼란을 줄 소지가 있어서 그 부분을 명확히 할 필요가 있었다"고 지적하기도 합니다.


하지만 이 문제가 더는 논란거리가 못된다는 지적도 있습니다. 버나드칼리지 수학부의 월터 뉴만 학장은 "숫자 '0'을 2로 나누면 숫자 '0'이 될 뿐 비(非)자연수나 분수가 되지 않는다. 따라서 숫자 '0'은 짝수"라고 말합니다.





뉴욕타임스 기사를 봤더니
Storm Aftermath: Continuing Coverage
(뉴욕타임즈 영어기사 상세보기)


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팔내놓고 운전 멋있어? 이상한 운전 영화 장면같아?…팔 내놓고 운전하면 아찔?

창문열고 팔 밖으로 걸쳐 운전 암발병 우려

자외선 차단막 설치하고 에어컨 켠 상태 운전




"참으로 어이가 없어서, 뭐가 멋지다고 팔을 내놓고 운전하는지…"
"대단한 운전자네요. 팔을 밖으로 내서 운전하고 담배까지…"
"팔을 자동차 밖으로 내서 운전하면 건강에 어떤 영향이 있을까요"

멋진 차를 몰고 거리를 질주합니다. 더 멋있게 보이려고 팔을 차 밖에서 내서 운전합니다. 마치 영화속의 한 장면 같습니다. 이런 영화속 한 장면같은 멋드러진 기분을 냈다간 건강에 악영향이 올 수 있다고 합니다.

사람들은 운전을 하면서 자동차 밖으로 팔을 내놓고 또 담배를 피우기도 합니다. 그러다가 담배는 밖으로 던져버리고 팔을 내놓고 운전하는 습관은 고쳐지지 않는지 계속해서 팔을 밖으로 내놓습니다. 그런데, 이런 분들은 건강에 안좋다고 합니다. 어떻게 안좋은지 살펴볼까요.


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☞ 창문열고 팔을 밖으로 걸쳐 운전하면?
멋진 차가 달려옵니다. 옆에는 멋진 아가씨가 타고 있습니다. 습관처럼 한쪽 팔은 창문 밖으로 나와 있습니다. 정지선에 차량이 섭니다. 그래도 한쪽팔은 여전합니다. 다시 신호가 바뀌어 출발합니다. 여전히 한쪽 팔은 창문밖으로 나와 있습니다. 창문 밖으로 팔을 내는 게 습관같습니다. 습관이 되어 버린듯 합니다. 



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☞ 창문열고 팔을 밖으로 걸쳐 운전하면 암발병?
창문 밖으로 팔을 걸치고 운전하면 건강에 안좋다는 섬뜩한 연구결과가 있습니다. 창문을 열고 팔을 걸치고 운전하면 암에 걸릴 가능성이 높다고 합니다. 

멋지게 보이려고 창문 밖으로 팔을 걸치고 운전을 한 게 오히려 안좋은 결과만 초래할 수 있다고 합니다. 혹시 이런 경험 없나요? 습관적으로 이런 자세를 취한다면 건강을 위해 재고해 보면 어떨까요.
 




☞ 누가 뭘 연구했길래?

날씨가 덥다고 창문을 열고 운전하면 암에 걸릴 가능성이 높다고 합니다. 이 같은 연구결과는 미국의 워싱턴 대학과 미국 피부과 전문지의 연구 결과입니다. 이들 연구결과에 따르면 햇빛에 장시간 노출된 상태로 운전을 하면 암 발생의 확률이 높다고 합니다.

☞ 운전석 왼쪽 차량은 신체 오른쪽 피부암 발생률 높아져?
워싱턴 대학과 미국 피부과 전문지의 연구에 따르면, 운전석이 왼쪽에 있는 차량을 운전하는 경우 신체의 왼쪽 부분이 자외선에 노출되기 때문에 신체 오른쪽의 피부 암 발생률이 55% 높아지는 것으로 나타났다고 합니다. 흑색증 발생 가능성은 52%, 촉각 세포암 발생률은 53% 각각 높아진다고 합니다.



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☞ 자외선 차단막 설치하고 에어컨 켠 상태로 운전하라?
특히 휴가지의 멋진 공기와 낭만을 연출한다고 에어컨을 끈 상태로 창문을 열고 팔을 밖으로 걸쳐 햇빛에 직접 노출하는 것은 더욱 위험하다고 합니다. 운전을 할 때는 최대한 창문에 틴팅 필름 등 자외선 차단막을 설치하고 에어컨을 켠 상태로 운전하는 것이 좋다고 합니다.

1986년 호주의 한 연구에서는 신체의 오른쪽에 암 발생률이 높은 것으로 나타났는데, 호주는 운전석이 오른쪽에 위치하기 때문이라고 합니다.

☞ 영어기사를 봤더니
Driving may contribute to deadliest skin cancer
(USA투데이 영어기사 상세보기)


☞ 안좋은 운전습관은 당장 고치자!
운전을 하면서 안좋은 습관들이 있습니다. 대표적인 게 팔을 창밖으로 내서 담배를 피우는 것과 팔을 창밖으로 내서운전하는 것입니다. 하지만, 이렇게 운전했다간 건강에 안좋을 수 있다고 합니다. 건강을 위해서 안좋은 습관은 당장 고치면 어떨까요. 이런 자세는 건강에 안좋다고 하니 이런 자세로 운전한다면 고쳐야할 것 같습니다.


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